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美国西北大学罗斯达博士生:共享交通服务影响下的混合公交系统设计

发布时间: 2018/12/17 09:09:32     点击次数:次   打印本页

12月13日上午,西北大学Rossa博士应邀访问我所,并在新主楼A716发表题为“混合交通系统设计:乘坐共享服务效果”的学术报告。刘天亮副教授和十大网赌网址和交通学院的20多名师生参加了报告。

在报告中,Rossa博士是由城市混合运输系统设计的,该系统将传统的固定线路运输系统与交通网络公司(TNC)提供的共享运输服务(如Uber和Didi)相结合。道路网络和两个移动服务的集成设计有助于解决第一和最后一英里问题,从而提高系统服务质量。 Rossa博士首先考虑了空间层面供需异质性下混合运输系统的设计,并深入探讨了异质性如何影响设计参数。然后,他通过探索系统的物理特征来探索共享流量的潜在影响。 Rossa博士通过比较几个地面交通系统,探讨了系统成本组件如何受到旅行需求水平,城市规模等的影响。该研究发现,随着需求的增加,影响规模经济的共享运输服务降低了人均系统成本。虽然共享运输服务会增加运输代理成本,但它可以显着降低用户成本。在此期间,Rossa博士热切地回答了教师和学生感兴趣的问题,并与一些研究领域进行了深入的交流和讨论。

Rossa,东南大学交通学院毕业,现任博士。西北大学交通中心的学生和土木与环境工程系的聂瑜教授。他的研究兴趣包括交通设计,移动服务和非常规交叉口设计。他于2015年获得西北大学的Walter P. Murphy奖学金,2014年获得宝钢奖学金(16,000名中的3名),2013年获得毛一生铁路教育学生奖学金(16,000名中的4名)。作为交通工程师和研究员,申请学术研究成果是缓解实际交通问题(如拥堵)的主要追求。